Le Danois Jonas Vingegaard, vainqueur de la Grande Boucle en 2022 et en 2023, a abandonné dimanche lors de la première étape dans les Alpes après avoir chuté dans un virage en entrant en collision avec la chaîne de trottoir.

Le Danois semble s'être blessé à l'épaule ou à la clavicule et a quitté les routes du Tour de France 2026 en ambulance avec le bras droit en écharpe.

Vingegaard est allé au sol dans un rond-point peu avant le plateau de Solaison, juge de paix de cette 15e étape, entraînant dans sa chute plusieurs de ses coéquipiers de Visma-Lease a bike et le Mexicain Isaac del Toro (UAE), qui a pu repartir. Le maillot jaune Tadej Pogacar, grand rival de Vingegaard, n'a pas été impliqué dans l'incident.

C'est la première fois que le Danois de 29 ans quitte prématurément le Tour de France, qu'il a gagné en 2022 et 2023 et terminé à la deuxième place en 2021, 2024 et 2025.

Vingegaard, vainqueur de la dernière Vuelta en septembre 2025 et du dernier Giro en mai 2026, pointait à 4 minutes et 30 secondes de Pogacar au classement général au départ de cette première étape dans les Alpes

C'est lui qui est tombé en premier, dans un petit rond-point pris à très haute vitesse par ses équipiers qui menaient la chasse derrière une échappée de sept coureurs. Son lieutenant Sepp Kuss est également allé au sol, avant de remonter sur son vélo.

Sa chute a entraîné un moment de flottement dans le groupe maillot jaune, qui a nettement ralenti l'allure avant de recommencer à rouler.

Au sommet du plateau de Solaison, c'est finalement le nouveau dauphin de Pogacar au classement général à 5 minutes du Slovène, le Belge Remco Evenepoel, qui s'est imposé tout juste devant le maillot jaune et Del Toro. Le trio terminant 58 secondes devant le Français Paul Seixas.

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Réveillé par l'antidopage, comme Pogacar

Tadej Pogacar et Jonas Vingegaard, les deux premiers au classement général du Tour de France, avaient été réveillés en pleine nuit dimanche pour un contrôle antidopage inopiné avant la première étape de montagne dans les Alpes, ont raconté les deux coureurs.

Au départ de cette 15e étape à Champagnole, le maillot jaune et son dauphin ont confirmé en zone mixte l'information du journal Le Parisien qu'ils avaient été réveillés respectivement à 5 et 2 heures du matin pour se soumettre à un test.

J'ai dormi 4 heures cette nuit, a expliqué Pogacar. C'était [le contrôle, NDLR] à 5 heures du matin. Je me couche toujours tard. Ça a été un gros choc pour moi de n'avoir que 4 heures de sommeil, a dit le quadruple vainqueur du Tour, qui est déjà testé tous les jours en tant que maillot jaune.

Je n'ai pas réussi à me rendormir, donc je me détendais, j'écoutais quelques vieux tubes d'Eminem. Et je faisais des cafés. J'arrive surcaféiné ce matin. Ce n'était vraiment pas agréable de se réveiller en plein milieu de doux rêves, a-t-il déclaré en restant visiblement de très bonne humeur.

Je suis aussi désolé pour les gars qui viennent contrôler. Parce que j'imagine que certains coureurs s'énervent contre eux, mais ce n'est pas de leur faute. C'est celle des types qui les envoient. Les gars qui nous contrôlent ne font que leur travail, a-t-il dit.

Je vais tous les jours au contrôle antidopage lorsque je porte le maillot jaune. Et en plus, ils viennent de façon aléatoire le matin pendant le Tour. Et aujourd'hui, ils ont choisi la nuit, a-t-il ajouté.

Pour Vingegaard, il était 2 heures du matin lorsque les contrôleurs ont toqué à la porte.Je pensais qu'ils n'avaient pas le droit, mais apparemment si, a continué le Danois qui estime avoir mis 40 minutes à se rendormir.

Je me sens bien même si je n'ai pas très bien dormi. Je pense que c'est bien de nous tester, mais pas lorsque cela affecte nos performances ou notre sommeil. Tester à 2 heures du matin, ça dépasse les bornes à mon avis, a-t-il ajouté.

Dans son équipe Visma-Lease a Bike, certains étaient encore plus remontés à l'image de son coéquipier américain Matteo Jorgenson.

On m'a demandé de garder mon opinion pour moi, mais c'est un manque total de respect envers les coureurs. On fait énormément d'efforts pour essayer de récupérer, c'est crucial, surtout entre deux étapes de montagne aussi dures. Et on vous réveille à 2 heures du matin. Ça me rend furieux, a-t-il fustigé.

Sur le Tour de France, les contrôles sont effectués par l'International Testing Agency (ITA), un organisme indépendant auquel l'Union cycliste internationale (UCI) a délégué son programme antidopage en 2021.